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钢塑土工格栅的实际施工方法及如何避免车辙印
一、钢塑土工格栅的实际施工方法
钢塑土工格栅在实际施工过程中的使用方法：
1.钢塑土工格栅的铺设面应较为平整，铺设层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线，即可开始铺设，然后用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉4根，均匀距离固定）
2.固定好格栅端部后，用铺设机或人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调查一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
3.接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段，下一段铺设时，格栅与格栅以重叠一个网格净距为搭接长度，并用绑线固定后继续向前进方向铺第二段。依次类推，操作要求同前。
山东华塑工程材料有限公司钢塑土工格栅施工技术：
二、钢塑土工格栅是如何避免车辙印的？
我们修建的公路很多就是因为车辙印遭到损坏的，近几年我们在修建公路时加上钢塑土工格栅作为加筋材料，很好的避免了车辙的发生。增长了公路的使用寿命和后期的养护费用。
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完整的路面结构在车辆荷载作用下，路表会产生一定量的水平变形。对于水平变形来说，在铺上加筋钢塑土工格栅后，路表位移相对于超载轴载而言减小效果明显。在沥青混凝土层中设置钢塑土工格栅可将上下路面结构层的材料有机的结合起来，使路面上下结构形成一个复合的力学嵌锁体系，在这种限制区阻碍了集料的运动，增加了沥青面层的横向约束力，沥青面层中个部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而可以有效减小沥青路面的主要病害——车辙。
但是我们在铺设钢塑土工格栅时，在不同的路段要铺相应拉力的土工格栅，如果拉力过小，加筋过后位移值的减小将会推迟位移幅值的增大，从而提高路面的疲劳寿命。
以上是山东华塑工程材料有限公司专业技术人员为您详解的钢塑土工格栅的实际施工方法及如何避免车辙印，希望对您有所帮助，如果您有这方面的需求请联系我们或来直接厂参观订购，总经理及全体员工热忱欢迎您的到来！
