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  • 枣强钢塑土工格栅在路面维修中的应用及应用标准

    作者:hengke   来源:山东华塑工程材料有限公司   时间:2019-05-01 14:38:52
        描述: 枣强钢塑土工格栅可以对公路的路基起到一定的保护作用,这样就可以减少公路损坏的次数,也可以节约一部分资金,从而更好地对公路进行休整.那么钢塑土工格栅在路面维修中是怎样发挥作用的呢?其实就是通过钢塑土工格栅的稳定性增加路面的承受力,这样路面就不会经常的损坏.钢塑土工格栅是消除反射裂缝最理想的材料.对旧沥青混合料路面维修,可采用锚固法或自粘法.

    枣强钢塑土工格栅在路面维修中的应用及应用标准

    一、枣强钢塑土工格栅在路面维修中的应用

    枣强钢塑土工格栅可以对公路的路基起到一定的保护作用,这样就可以减少公路损坏的次数,也可以节约一部分资金,从而更好地对公路进行休整.那么钢塑土工格栅在路面维修中是怎样发挥作用的呢?其实就是通过钢塑土工格栅的稳定性增加路面的承受力,这样路面就不会经常的损坏. 土与钢塑土工格栅相互作用的加筋机理,在室内进行的大量试验表明:在土体中合理布置钢塑土工格栅,可使土体的垂直应力、水平应力明显降低,土体剪应力(土颗粒之间的磨擦作用)明显提高,土体的抗剪强度得到充分发挥,可以大大提高土体的承载能力,抗变形能力和抗裂能力.钢塑土工格栅在加筋土体中的内聚力效应、隔离效应、波纹效应、拱效应、嵌锁效应等各种加筋效应,有些是先后依次出现的,有些是重叠交叉作用,这些重叠的复合效应,最终将改变或阻止塑性区的形成和发展.

    沥青混合料是使用最广泛的一种材料,用来保养或修复损坏的路面以及高等级沥青混合料路面反射裂缝的预防,即使从结构上看是良好的路面,然而,一个主要的问题是,重新翻修路面后以及新建使用不久后路面常常开裂,这种开裂反映了道路原有结构中的缺陷,降低了路面的使用寿命,采取了各种不同的措施来试图减轻消除反射性开裂的问题,但效果都不理想,而钢塑土工格栅的高抗拉强度.

    高弹性模量和低延伸率等特性,为消除反射裂缝提供了可靠的技术保证,通过近几年在许多高速公路,一、二级公路和市政道路的使用效果,证实钢塑土工格栅是消除反射裂缝最理想的材料.对旧沥青混合料路面维修,可采用锚固法或自粘法.

    山东华塑工程材料有限公司枣强钢塑土工格栅技术标准:

    枣强钢塑土工格栅技术标准

    二、应用钢塑土工格栅应符合什么标准

    相信很多人没有听过钢塑土工格栅这个词,但是大部分人应该是见过它的,只是不知道它叫什么,我们在高速公路上见到的缓冲带就是这种材料制成的.由于钢塑土工格栅一般安装于一些容易发生意外的地方,所以安装上需要遵循一定的标准.

    施工场地:请求压实平整、呈程度状、肃清尖刺突起物.格栅铺设:在平整压实的场地上,装置铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧.用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向应是通长无接头,幅与幅之间的衔接能够人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm.

    如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝.大面积铺设后,要整体调整其平直度.当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要平均,使格栅在土中为绷直受力状态.

    填料的选择:填料应按设计请求选取.理论证明,除冻结土、沼泽土、生活渣滓、白垩土、硅藻土外均可用做填料.但砾类土和砂类土力学性能稳定,受含水量影响很小,宜优先选用.填料粒径不得大于15cm,并留意控制填料级配,以保证压实重量,久性承载的地基.

    防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,必要时,应设置土工布、透水管(或盲沟).采取疏导的方式排水,不能堵塞,否则产生隐患.

    在原路面损坏严重,可在原路面上做30mm~40mm的细料沥青混合料找平层,再铺设玻纤格栅,对旧水泥混凝土路面维修,采用自粘法、铺设玻纤格栅.对旧路面拓宽,在新旧路面接合处铺设钢塑土工格栅,其主要作用是防止新旧路面沉降不均,引起接合处的裂缝.

    以上是山东华塑工程材料有限公司专业技术人员为您详解的枣强钢塑土工格栅在路面维修中的应用及应用标准,希望对您有所帮助,如果您有这方面的需求请联系我们或来直接厂参观订购,总经理及全体员工热忱欢迎您的到来!

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