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土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯经编涤纶土工格栅四大类。其应用范围：
1、主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等；2、挡土墙和桥台属于受力结构体，承担外部所有荷载：主动土压力、结构体上部的动载、温度应力等，加筋材料长期处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下，材料的分子结构产生疲劳，其性能发生衰减，加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形，应选择以高密度聚乙烯（HDPE）为原料的单向土工格栅。
塑料土工格栅在公路与铁路建造中的经济效益的相关介绍，咱们一起来了解一下：
在高速公路建造施工中，选用双向拉伸塑料土工格栅，防止选用费用高的开挖和换路基的整治办法，就能控制土壤负荷力，在路途工程中的软土路基加固，消除路堤有侧向位移的整体稳定性损坏的风险。
在路途两头护坡，选用塑料土工格栅联系喷锚混凝土施工办法，可节省30-50%的出资，而且能够缩短工期一倍以上。
在公路建造中，沥青路途施工中加入土工格栅，能够推延疲惫裂缝呈现达3-9倍，有用的延伸运用寿命，一起能够削减沥青构造厚度达36%，能够削减车辙痕迹50%，提高路途修理工程质量，特别是在重载轿车流量大的路途上运用具有明显的优越性。
在铁路建造中，特别是在高速铁路路基建造上，双向塑料土工格栅用于固定路基基面，能够节省费用，一起可使铁路路基施工质量上一个档次。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
